(1) fator de carga
De acordo com a especificação de projeto e construção de pontes de rodovia emitidas pelo Ministério do Transporte, o coeficiente de carga é o seguinte:
O coeficiente de sobrecarga do modo de expansão e outros fatores quando o concreto da viga da caixa é derramado: 1,05;
Coeficiente dinâmico de derramamento de concreto: 1.2
Fator de impacto do viajante do formulário Movendo sem carga: 1.3;
Coeficiente de estabilidade de resistência à capotagem ao derramar concreto e formar viajante: 2.0;
O fator de segurança para o uso normal do viajante do formulário é 1.2.
(2) Carregar na treliça principal do viajante do formulário
A carga da viga da caixa: carga da viga da caixa para obter o cálculo mais maciço, o peso é de 411,3 toneladas.
Equipamento de construção e carga de multidão: 2,5kpa;
Carga causada pelo despejo e vibração do concreto: 4KPa;
(3) Combinação de carga
Combinação de carga de rigidez e verificação de força: Peso do concreto+peso do viajante+Equipamento de construção+carga da multidão+força de vibração quando a cesta se move: o peso do viajante da forma+a carga de impacto (0,3*o peso do viajante da forma)+o Carga do vento.
Consulte a especificação técnica para a construção de pontes de rodovias e provisões de bueiros:
(1) O controle de peso do viajante do formulário está entre 0,3 e 0,5 vezes o peso do concreto do concreto derramado.
(2) deformação máxima permitida (incluindo a soma da deformação da funda): 20mm
(3) fator de segurança de anti -lançamento durante a construção ou movimento: 2.5
(4) Fator de segurança do sistema auto -ancorado: 2