Projetado e desenvolvido por nossa própria empresa, o carrinho hidráulico para revestimento de túneis é um sistema ideal para revestimento de fôrmas de túneis ferroviários e rodoviários. Acionado por motores elétricos, é capaz de se movimentar e caminhar sozinho, sendo utilizados cilindro hidráulico e macaco para posicionar e recuperar a fôrma. O carrinho tem muitas vantagens em operação, como baixo custo, estrutura confiável, operação conveniente, velocidade de revestimento rápida e boa superfície do túnel.
O carrinho é geralmente projetado como um tipo de arco de aço, usando um gabarito de aço combinado padrão, sem caminhada automática, usando energia externa para arrastar, e o gabarito de desprendimento é todo operado manualmente, o que exige muito trabalho. Este tipo de carrinho de revestimento é geralmente usado para construção de túneis curtos, especialmente para construção de revestimento de concreto de túneis com geometria plana e espacial complexa, conversão frequente de processos e requisitos de processo rigorosos. Suas vantagens são mais óbvias. O revestimento de concreto armado do segundo túnel adota um design de estrutura em arco simples, que resolve bem esses problemas e, ao mesmo tempo, o custo de engenharia é baixo. A maioria dos carrinhos simples usa vazamento de concreto artificial, e o carrinho de revestimento simples é preenchido com caminhões-bomba de transporte de concreto, portanto, a rigidez do carrinho deve ser particularmente reforçada. Alguns carros de revestimento simples também utilizam Fôrma de Aço integral, mas ainda utilizam hastes roscadas e não se movem automaticamente. Este tipo de carrinho geralmente é preenchido com caminhões-bomba de entrega de concreto. Os carrinhos de revestimento simples geralmente usam fôrmas de aço combinadas. A cofragem de aço combinada é geralmente feita de placas finas.
A rigidez da fôrma metálica deve ser considerada no processo de projeto, portanto o espaçamento entre os arcos metálicos não deve ser muito grande. Se o comprimento da fôrma de aço for 1,5m, o espaçamento médio entre os arcos de aço não deve ser superior a 0,75m, e a junta longitudinal da fôrma de aço deve ser ajustada entre o impulso e o impulso para facilitar a instalação dos fixadores da fôrma e ganchos de cofragem. Se a bomba for utilizada para infusão, a velocidade de infusão não deve ser muito rápida, caso contrário causará deformação da fôrma de aço compósito, principalmente quando a espessura do revestimento for superior a 500mm, a velocidade de infusão deve ser retardada. Tenha cuidado ao tampar e despejar. Preste atenção ao vazamento do concreto em todos os momentos para evitar o vazamento do concreto após o enchimento, caso contrário poderá causar explosão do molde ou deformação do carrinho.
