Projetado e desenvolvido por nossa própria empresa, o carrinho de revestimento do túnel hidráulico é um sistema ideal para o revestimento de formação de túneis ferroviários e rodoviários. Impulsionado por motores elétricos, ele é capaz de se mover e caminhar por si só, com o cilindro hidráulico e o macaco de parafuso sendo usado para posicionar e recuperar a cofragem. O carrinho tem muitas vantagens em operação, como estrutura de baixo custo e confiável, operação conveniente, velocidade de revestimento rápido e boa superfície do túnel.
O carrinho é geralmente projetado como um tipo de arco de aço, usando um modelo de aço combinado padrão, sem caminhada automática, usando energia externa para arrastar, e o modelo de destacamento é todo operado manualmente, o que é muito trabalhoso. Esse tipo de carrinho de revestimento é geralmente usado para construção de túnel curto, especialmente para construção de revestimento de concreto de túnel com geometria de plano e espaço complexo, conversão frequente de processo e requisitos rigorosos de processo. Suas vantagens são mais óbvias. O segundo revestimento de concreto reforçado do túnel adota um design simples de arco, que resolve bem esses problemas e, ao mesmo tempo, o custo de engenharia é baixo. A maioria dos carrinhos simples usa derramamento de concreto artificial, e o carrinho de forro simples é preenchido com caminhões de bomba de transporte de concreto, de modo que a rigidez do carrinho deve ser particularmente fortalecida. Alguns carrinhos de revestimento simples também usam cofragem de aço integral, mas ainda usam hastes roscadas e não se movem automaticamente. Esse tipo de carrinho geralmente é preenchido com caminhões de bomba de entrega de concreto. Trolleys de revestimento simples geralmente usam cofragem de aço combinado. A cofragem de aço combinada geralmente é feita de placas finas.
A rigidez da cofragem de aço deve ser considerada no processo de projeto, portanto o espaçamento entre os arcos de aço não deve ser muito grande. Se o comprimento da cofragem de aço for de 1,5 m, o espaçamento médio entre os arcos de aço não deve ser maior que 0,75m, e a junta longitudinal da cofragem de aço deve ser definida entre o empurrão e o empurrão para facilitar a instalação dos fastidadores de formentos e ganchos de cofragem. Se a bomba for usada para infusão, a velocidade de infusão não deve ser muito rápida, caso contrário, causará deformação da cofragem de aço composto, especialmente quando a espessura do revestimento for maior que 500 mm, a velocidade de infusão deve ser lenta. Tenha cuidado ao encerrar e derramar. Preste atenção ao derramamento de concreto o tempo todo para impedir que o concreto derrame após o enchimento, caso contrário, causará explosão de mofo ou deformação do carrinho.
