Carrinho de revestimento para túnel hidráulico

Pequena descrição:

Projetado e desenvolvido pela nossa própria empresa, o carrinho hidráulico para revestimento de túneis é um sistema ideal para revestimento de fôrmas de túneis ferroviários e rodoviários.


Detalhes do produto

Detalhes do produto

Projetado e desenvolvido pela nossa própria empresa, o carrinho hidráulico para revestimento de túneis é um sistema ideal para revestimento de fôrmas de túneis ferroviários e rodoviários.Acionado por motores elétricos, é capaz de se movimentar e caminhar sozinho, sendo utilizados cilindro hidráulico e macaco para posicionar e recuperar a fôrma.O carrinho tem muitas vantagens em operação, como baixo custo, estrutura confiável, operação conveniente, velocidade de revestimento rápida e boa superfície do túnel.

O carrinho é geralmente projetado como um tipo de arco de aço, usando um gabarito de aço combinado padrão, sem caminhada automática, usando energia externa para arrastar, e o gabarito de desprendimento é todo operado manualmente, o que exige muito trabalho.Este tipo de carrinho de revestimento é geralmente usado para construção de túneis curtos, especialmente para construção de revestimento de concreto de túneis com geometria plana e espacial complexa, conversão frequente de processos e requisitos de processo rigorosos.Suas vantagens são mais óbvias.O revestimento de concreto armado do segundo túnel adota um design de estrutura em arco simples, que resolve bem esses problemas e, ao mesmo tempo, o custo de engenharia é baixo.A maioria dos carrinhos simples usa vazamento de concreto artificial, e o carrinho de revestimento simples é preenchido com caminhões-bomba de transporte de concreto, portanto, a rigidez do carrinho deve ser particularmente reforçada.Alguns carros de revestimento simples também utilizam Fôrma de Aço integral, mas ainda utilizam hastes roscadas e não se movem automaticamente.Este tipo de carrinho geralmente é preenchido com caminhões-bomba de entrega de concreto.Os carrinhos de revestimento simples geralmente usam fôrmas de aço combinadas.A cofragem de aço combinada é geralmente feita de placas finas.

A rigidez da fôrma metálica deve ser considerada no processo de projeto, portanto o espaçamento entre os arcos metálicos não deve ser muito grande.Se o comprimento da fôrma de aço for 1,5m, o espaçamento médio entre os arcos de aço não deve ser superior a 0,75m, e a junta longitudinal da fôrma de aço deve ser ajustada entre o impulso e o impulso para facilitar a instalação dos fixadores da fôrma e ganchos de cofragem.Se a bomba for utilizada para infusão, a velocidade de infusão não deve ser muito rápida, caso contrário causará deformação da fôrma de aço compósito, principalmente quando a espessura do revestimento for superior a 500mm, a velocidade de infusão deve ser retardada.Tenha cuidado ao tampar e despejar.Preste atenção ao vazamento do concreto em todos os momentos para evitar o vazamento do concreto após o enchimento, caso contrário poderá causar explosão do molde ou deformação do carrinho.

Diagrama estrutural do carrinho de revestimento de túnel hidráulico

Parâmetros técnicos

01. Especificações: 6-12,5 m

02.Comprimento máximo do forro: L = 12m (pode ser ajustado de acordo com os clientes) por unidade

03. Capacidade máxima de passagem: (altura * largura) a construção não afeta o carro ao mesmo tempo

04. Capacidade de rastreamento: 4%

05. Velocidade de caminhada: 8m/min

06. Potência total: 22,5KW Motor de viagem 7,5KW*2=15KWmotor da bomba de óleo 7,5KW

07.Pressão do sistema hidráulico:Pmqx=16Mpa

08. Remoção do módulo unilateral da fôrma:Amin=150

09. Ajuste esquerdo e direito do cilindro horizontal:Bmax=100mm

10.Cilindro de elevação: 300mm

11.Curso máximo do cilindro: cilindro lateral 300mm

12. Cilindro horizontal: 250 mm

Aplicação do projeto

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